Што мне трэба ведаць пра зарадку электрамабіляў?

З ростам электрыфікацыі дамоў,балансіруючага электразабеспячэння становіцца ўсё большважны.Ёмістасць падачы спатрэбіццабыць у адпаведнасці з нагрузкай на абсталяванне

будынакі варта разгледзець пытанне аб будучым выкарыстанні зарадкі для электрамабіляў.

Напрыклад, дом з аднафазнай электрычнасцюпастаўка абмежаваная ў здольнасці экспартаваць нявыкарыстаныэнергіі ад сонечных фотаэлектрыкаў і займае больш часу для электрамабіляўзарада (каля 10-20 км

дыяпазон, атрыманы загадзіну з зараднай прыладай у рэжыме 2).

Звычайны электрамабіль можа зараджацца больш чым удвая хутчэйаднолькавая сіла току з вылучанай падсхемай аботрохфазнае электразабеспячэнне.Гэта дае большмагутнасць як для экспарту

магутнасць і дапёмістасць і гнуткасць у выбары зарадкі EV.

Разуменне хатняй зарадкі электрамабіляў

Для зарадкі электрамабіляў патрабуецца спецыяльная крыніца электрычнасцівысакавольтны акумулятар аўтамабіля.Улада ёсцьпадаецца ў выглядзе пераменнага току (AC), які затым

ператвараецца ў пастаянны ток (DC) праз інвертарна борце транспартнага сродку.Так як аўтамабілі трацяць большую частку свайгопадчас прастою большая частка зарадкі электрамабіляў адбываецца ўдома з бытавога забеспячэння

праз рэжым 2 або 3зарадная прылада.

Зарадная прылада ў рэжыме 2 звычайна пастаўляецца ў камплекцеаўтамабіль, партатыўны і забяспечвае асноўныя функцыянальныя магчымасціуключаючы абарону ад УЗО і прарыў зазямленняманіторынг.Адзіная абавязковая ўмова

з'яўляецца даступнымхатняя 10-амперная кропка сілкавання (хутчэй за ўсё даступная ўлюбы гараж).

Зарадныя прылады ў рэжыме 3 працуюць хутчэй і патрабуюць большёмістасць у электразабеспячэнні.Гэтыя адззвычайна складаюцца з насценнай панэлі з анубудаваны кабель або кабельная разетка.

Гэтыя частапрапануюць дадатковую бяспеку з дапамогай інтэлектуальных элементаў кіравання, такіх якубудаваны маніторынг.

Двунакіраваная зарадка - гэта працэс, пры якім анЗарадная прылада для электрамабіляў забяспечвае двухбаковы паток да іад EV.Гэта можна выкарыстоўваць для падачы электрычнасціназад у сетку або іншы EV.

Зарадныя прылады з гэтыммагчымасці з'яўляюцца больш дарагімі і радзей уяк электрамабілі, так і зарадныя прылады ў Аўстраліі, але тэхналогіірухаецца хутка.

Партатыўная зарадная прылада для электрамабіляў тыпу 2 магутнасцю 3,5 кВт 7 кВт магутнасць дадаткова рэгулюецца