Тлумачэнне тыпаў раздымаў для зарадкі EV

У многіх раздзелах вышэй вы знойдзеце адказы на пытанні, якія ўзнікалі, а маглі і не ўзнікаць перад набыццём вашага новага электрамабіля.Тым не менш, мы можам меркаваць, што вы, напэўна, нават не задумваліся аб зарадных кабелях і штэкерах, свет электракабеляў і штэкераў настолькі ж разнастайны, наколькі і складаны.

Паколькі розныя рэгіёны адначасова прымалі электрамабілі, кожны распрацаваў свае ўласныя кабелі і штэкеры, і да гэтага часу не існуе універсальнага стандарту для зарадкі.У выніку, гэтак жа як у Apple адзін порт для зарадкі, а ў Samsung іншы, многія розныя вытворцы электрамабіляў і краіны выкарыстоўваюць розныя тэхналогіі зарадкі.Каб атрымаць падрабязны агляд канкрэтнай мадэлі, наша старонка спецыфікацый электрамабіляў паказвае тыпы штэкераў і іншыя спецыфікацыі кожнага аўтамабіля.

Шырока кажучы, зарадка электрамабіля можа адрознівацца паміж двума асноўнымі спосабамі: кабелем, які злучае аўтамабіль з зараднай станцыяй або разеткай, і тыпам штэкера, які выкарыстоўваецца для падлучэння аўтамабіля да зараднай станцыі.

220 В, 32 А, 11 кВт, хатняя насценная аўтамабільная зарадная прылада для электрамабіляў