Электрамабілі

Электрамабілі моцна ўплываюць на забруджванне паветра ў Лас-Вегасе, але інфраструктура зарадкі па-ранейшаму абмежаваная, і кіроўцы па ўсім штаце не ўкараняюць гэтую тэхналогію дастаткова хутка, каб дасягнуць мэт па выкідах.

Возьмем Уіла Гібса, кіроўцу Uber, які клянецца сваім электрычным Kia EV6 GT-Line 2022 года выпуску і кажа, што часта чакае ў чарзе за зараднай прыладай.

"Мне гэта патрэбна кожны дзень, таму гэта становіцца сапраўднай праблемай", - сказаў Гібс, які зараджаў свой аўтамабіль у гандлёвых кропках Las Vegas South Premium на Warm Springs Road і Las Vegas Boulevard.

Тым не менш, па яго словах, перавагі яго электрамабіля перавешваюць любыя нязручнасці.І ён не адзіны, хто пераходзіць на электрычнасць.

Alliance for Automotive Innovation, гандлёвая асацыяцыя і лабісцкая група, паведаміла пра 41 441 продаж электрамабіля ў Невадзе з 2011 па жнівень 2023 года. Але гадавы аб'ём продажаў дасягнуў піка ў 2022 годзе ў 12 384 і, як чакаецца, будзе расці.Акрамя таго, з 2011 па 2023 гады ў Каліфорніі было прададзена 1,5 мільёна электрамабіляў — некаторыя з іх могуць быць часткай 48 000 чалавек, якія пераехалі ў Неваду ў мінулым годзе, паводле Бюро перапісу насельніцтва ЗША.

Гэта азначае, што інфраструктура зарадкі павінна працягваць развівацца.

Па дадзеных Цэнтра даных аб альтэрнатыўных відах паліва Міністэрства энергетыкі ЗША, у штаце Невада ёсць 1895 грамадскіх зарадных прылад для электрамабіляў у 562 месцах, што ў параўнанні з 1663 зараднымі прыладамі ў 478 месцах у 2022 годзе і 1162 зараднымі прыладамі ў 298 месцах у 2021 годзе.

16A 32A 20ft SAE J1772 & IEC 62196-2 Зарадная скрынка